材料を輸送する場合、ほとんどの工場は、主にトンバッグが便利で輸送が簡単で、頻繁に使用できるため、材料を梱包するためにトンバッグを選択します。トンバッグを使用する過程で、装填された材料の量が過剰になるため、破裂を引き起こします。トンバッグの生産における縫製方法と予防措置、およびトンバッグをすばやく縫う方法。
トンバッグの縫製の過程で、動作仕様に応じて縫う必要があり、ステッチの間隔は約1 cmです。使用される縫製スレッドは特別な糸である必要があり、縫製スレッドには漏れ、カール、浮かぶねじ、亀裂などが必要です。上部と下の糸の材料は同じでなければならず、トンバッグのステッチは長方形であり、死んだ結び目は10 cmごとに作られています。
トンバッグの底を縫うときは、エッジのアライメントに注意を払い、3回前後に縫います。糸の端などの詳細を掃除する必要があり、スレッドと縫製は均一でなければなりません。縫製プロセス中に、絹の脱落の現象を防ぐ必要があり、高温のオブジェクトをその近くまたはその周りに配置しないでください。容器袋、つまりトンバッグを縫うときは、生地の左上のエア針を強化する必要があり、ラインを踏む必要があり、距離は少なくとも2 cmです。高強度を必要とする特別なトンバッグの場合は、逆針を使用して3回前後に縫い、カットエッジに合わせてください。現時点では、糸の端が縫製後も長すぎてはならないことに注意する必要があり、縫製エラーや漏れ縫い目はないはずです。
ほとんどのトンバッグはしばしばハンドルで壊れます。現時点では、一般的に使用されるストレスポイントは、破損しやすい場所でもあることに注意する必要があります。それらを迅速に修復する方法は2つあります。 1つは、元のブレークで壊れた部分を切り取り、ミシンを使用して二重糸で縫うことです。2つのステッチ間の距離は10mm未満です。
もう1つは、壊れた場所にある同じ材料のトンバッグパッチを縫うことです。まっすぐな二重スレッドマシンパッチを備えており、外側のステッチとパッチクロスの周辺の間の距離は20 mm以上です。トンバッグが側面または下部に損傷している場合、ミシンまたはフラットカーの縫製によってのみ修理できます。バットシールは3つの針と5つの糸です。現時点では、パッチのサイズは口のある口のサイズよりも大きく、最小間隔は20 mm未満であってはならないことに注意してください。通常、より面倒な場合は、修理されたトンバッグが強くなるように、内側と外側を二重に縫うことをお勧めします。
トンバッグが側面または下部に損傷している場合、ミシンまたはフラットカーの縫製によってのみ修理できます。バットシールは3つの針と5つの糸です。現時点では、パッチのサイズは口のある口のサイズよりも大きく、最小間隔は20 mm未満であってはならないことに注意してください。通常、より面倒な場合は、修理されたトンバッグが強くなるように、内側と外側を二重に縫うことをお勧めします。