2026 年 8 月 12 日の時点で、EU の包装および包装廃棄物規制 (規制 (EU) 2025/40) はすべての加盟国に適用され、国内生産品だけでなく輸入包装にも適用されます。フレキシブル中間バルクコンテナ業界にとって、この 1 日は、バルク包装がこの 10 年間で最大の規制リセットに直面したことを意味します。 FIBC は、輸送および工業用包装として規制の範囲内に直接位置づけられています。つまり、設計、材料含有量、ラベル表示、および製品寿命後の取り扱いは、購入者が技術的な脚注ではなく、コンプライアンスに関する質問に直面することになります。-
方向性は法律の背後にある数字によって決まります。この規制を裏付ける欧州委員会の分析によると、EUにおける包装廃棄物は過去10年間で20%以上増加しており、介入がなければ2030年までにさらに19%増加し、プラスチック包装廃棄物は46%増加すると予測されている。 PPWR は、単一の期限ではなく、段階的な体制で対応します。 EU 市場に出すすべてのパッケージは、2030 年までにリサイクルできるように設計し、2035 年までに大規模にリサイクル可能にする必要があります。2038 年からは、大規模なリサイクル可能性が 80% 以上を達成したパッケージのみが市場で許可されます。リサイクル含有量の目標は 2030 年に始まり、PET 接触および飲料用途以外のほとんどのプラスチック包装では 35% が義務付けられ、2040 年までに 65% まで増加します。重量で 5% 未満のプラスチックを含む食品と接触する材料および包装は、リサイクル含有量規則から免除されます。これは、食品グレードのバルクライナーにとって重要な規定です。-
生産者手数料は、実際にこれらの数字を大きく左右するメカニズムです。 2028 年から予定されている拡大生産者責任料は、パッケージのリサイクル可能等級とそのリサイクル内容の割合によって調整され、処理が容易なデザインには報酬が与えられ、そうでないデザインには罰則が適用されます。-
再利用のターゲットは、バルク包装が最も直接的に変化を感じる場所です。 PPWR では、バルクコンテナを明示的に含む輸送用、産業用、および電子商取引用の梱包材の少なくとも 40% が 2030 年までに再利用可能でなければならず、2040 年までに 70% が目標とされています。1 つの加盟国内の同じ事業者の事業所間を循環する輸送用および産業用の梱包材は、施行後 18 か月以内に 100% 再利用可能である必要があります。-シングルトリップの考え方が長らく支配してきたこの商品クラスにとって、これは構造的な変化であり、2026 年の話題が手荷物 1 個あたりのコストから、一周の長さ、修理と返品のロジスティクスに移った理由を説明しています。{9}}
基準の強化も並行して進んでいます。 ISO 21898:2024 は、引き続き非危険固体材料、カバー材料、構造と設計、型式試験とマーキングに使用されるフレコンの国際規格です。-静電気の領域では、IEC 61340-4-4 は引火性の粉塵や蒸気が存在する場所で使用されるタイプ B、C、および D バッグの分類およびラベル要件を定義し続けています。正しくマークされたバッグとマークされていないバッグの違いは、技術的なものではなく、監査結果によって決まりました。
材料の革新は、選択的ではありますが、ペースを維持しています。再生 PET 構造は、バージンポリプロピレンと同等の炭素排出量よりも最大 70% 低い炭素排出量を実現し、屋外での使用に適した耐紫外線性と耐摩耗性を備えていると主張して市場に登場しました。このような製品は、リサイクル可能性と、20 年後半に発効するリサイクル コンテンツ要件を直接目的としています。{3}}リサイクル原料の供給、ポリマーの流れの一貫性、ポリプロピレンの価格変動により、複数年にわたる供給契約が依然として複雑であるため、より広範な市場での採用は依然として不均一です。-
購入者にとっての実際的な結果は、仕様リストが長くなるということです。調達チームはサプライヤーに対し、生地の重量と織り方、UV安定化、安全率と定格荷重、積み重ね制限、ライナーの構成、関連規格で要求されるラベル表示を文書化するよう、バッグを1回の旅行後に廃棄するのではなく返品、修理、補充できることの証拠と併せて文書化するよう求めることが増えている。その文書をサポートし、改修するのではなく最初から再利用できるように設計できるサプライヤーは、10 年間を通じてアカウントを維持できる立場にあります。
サプライチェーンでは、コンプライアンス期限が予想よりも早く到着する可能性があります。最初の再利用およびリサイクルされたコンテンツの要件が制定されてから 4 年も経っていないため、購入者が 2026 年に作成したバルクバッグの仕様は、2030 年にも保持される可能性が非常に高いです。
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